日前，江苏省交通运输厅召开“我为群众办实事”实践活动推进会，公布187项为民办实事项目，大部分关系到群众出行。（据中国江苏网）

交通发展得好不好，不是交通部门说了算，而是人民群众说了算。交通部门要做的，就是尽量多的征求群众意见，让群众说了算引导交通事业大发展。

交通事业大发展，要先问需于群众。江苏拥有世界级的运量，预计未来运输需求将持续增长，对交通运输的品质和效率将提出更高要求。前不久，李克强总理在浙江考察时与货车司机站谈，当场了解情况，要求交通部门解决发现的问题。这给我们很多启示，我们不妨也到司机、乘客等服务对象当中去了解情况发现问题。比如一些路段“忽高忽低式限速”现象，虽是小问题，却让群众头痛。我们要大力清理高速公路不连续限速标志，这是完全可以及时做到的事。

交通事业大发展，要再问计于专家。《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，坚持系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠方向，聚焦国家重大战略实施和省域区域经济布局，进一步优化基础设施布局、结构和功能，精准补齐短板，强化节点贯通，促进网络连通，更加全面高效地满足经济社会发展需求。这些规划如何落地，我们要进一步问计于专家。比如目前，江苏省内洪泽、金湖、盱眙、沭阳、如东、靖江、泰兴、兴化8县（区）等地暂未通达高铁。我们要在全省暂未通达高铁动车的县（市）开行直通周边高铁站的公交化专线班车，方便尚未通高铁沿线群众的出行需求。同时，要进一步增强交通体系的整体性和协同性，构建四通八达、海陆空立体发展，内外畅通，协调联动、一体互动的交通网络体系，真正实现轨道、空中、水上航线的长三角一体化、立体化发展和无缝链接，让各类生产要素在区域范围内流动更加顺畅，让长三角各地区都能够进一步发挥比较优势，实现更合理分工，凝聚更强合力。

交通事业大发展，要后加压于自己。有些事情就如同鸡蛋，压力从外部施来，就会破碎，从自身发出，就会新生。交通事业大发展也是如此。打造江苏交通运输现代化建设示范区是立足新发展阶段、实现高质量发展的必然选择。办好交通实事，首要任务是补齐短板，锻造长板，加快构建综合交通基础设施网络体系；重点是促进人享其行，物优其流，加快构建更加优质高效的客货运输服务体系；关键是推动城乡一体，服务均等，加快优化城乡交通出行环境。

通过交通运输现代化示范区建设弥补不足，力争实现基础设施先进适用、运输服务便捷舒适、治理体系高效有序，综合交通运输体系发展总体达到当时世界先进水平，其时已至。让我们共同努力，围绕目标定位，进一步探索符合区域特点、促进人与自然和谐共生的交通运输现代化之路。

（梅子雨）