“今天，你上班了吗？”每天依然准点到达的地铁背后，有着无数常州地铁人默默地坚守和付出，今天我们来看看地铁车辆人的故事。

四转三，一条心！

2022年12月19日，地铁司机启动了三班两运转的行车模式。相较于以往的四班倒，司机们虽少了1天的休息时间，却可以有效补缺，确保“前线”行车准点。“这个时期比较特殊，那些‘以身战疫’的兄弟们更辛苦。”1号线4工班的司机王磊说。

服务于“红”线的司机周猷俊和“蓝”线的司机罗子健，是宿舍间最活跃的“红蓝CP”，平时可谓形影不离。随着疫情防控形势日渐严峻，周猷俊和罗子健主动“断了”线下联系，改在线上相互鼓励，开始自我“隔离”。常州地铁的司机们都主动“封闭”在宿舍中，小心翼翼地过着两点一线的生活。他们誓要坚守“阵地”，目的只有一个：对自己的健康负责就是对地铁的行车安全负责。

换装，出发！

12月20日，“红小梦”和“蓝精灵”维保班组告急！车辆检修的工程师们放下了未完的图纸，握起了维修的扳手。

受疫情影响，身边的同事被封控在家，车辆工程师戴忠杰成为了顶岗值守最频繁的一份子。一面技术，一面维修，白天，他和工班的同事一起完成检修任务，晚上，又投入到处理电客车故障的工作中，第二天经过短暂的休息，戴忠杰又开始了新的“循环”。

同样有着“值守第一人”称号的还有检修调度冯德隆，他从“白夜休休”的班制一路干到了长夜班。“我不敢倒下，第二天地铁还要运营，必须保证每天的供车量。”冯德隆说。

每天夜里，车辆段内都会出现许多检修新面孔，他们曾是互不相识的“白/夜”修，却在疫情下相遇在一起，寒暄几句后立即投入到忙碌的工作中，一路走来，这也成为了他们最难忘的记忆。

回来了吗？回来了！

12月16日，2号线电客车司机王禹回到了工作岗位。作为常州地铁第一批“阳过”的员工，他写下了自己的康复日记并分享给每一位同事，用亲身经历激励着“战疫”中的地铁人。其中，日记里的一句话“我要迎难而上，为市民出行安全护航！”写出了每一名车辆人的心声。

每天都有车辆人不约而同回到工作岗位上，他们有电客车司机、工程车司机、车辆检修员、设备维修员，有调度、质检员、架修员，有工程师、管理员……他们都在不出现发热症状、抗原转阴的第一时间接过“战友”的接力棒，迎难而上，为市民出行安全护航！

目前，“钢铁暖男”背后仍在上演着“消失的同事”、“坚守的卫士”和“重披战甲的勇士”的“战疫”故事。面对“兵力不足”，地铁人纷纷主动“补足”，四班制变换三班制，“图纸”侠换装“螺丝”侠，他们无怨无悔地坚守岗位，只为全力保障地铁运力，满足市民出行需求，确保顺利渡过疫情流行期。（常州地铁）