发布日期：2023-08-07 浏览数：3054
7月31日，经过60个多小时的连续顶推作业，常泰长江大桥南接线项目跨G346国道钢箱梁精准落位，至此，项目全线最大跨度的钢箱梁顶推顺利完成，标志着项目重难点控制性工程取得重大进展。
本次顶推施工桩号为K32+395-K32+525.6，采用了步履式顶推法施工工艺，跨度70米，钢箱梁重达1290.5吨，相当于300多头成年大象的体重，且上跨G346国道和灵清河，车流量大，致险因子多，交通组织安全控制要求高。
在此期间，中交一公局集团常泰长江大桥南接线CT-CZ1标项目结合现场实际情况，精心谋划、科学组织，对钢箱梁分块吊装、顶推施工、落梁施工等进行了详细规划，并多次进行技术交底，最终钢箱梁顺利顶推到位。G346国道始终保持着“不断交通、不限车速、不占车道”的通行状态，圆满实现了项目对G346国道运营零干扰的预期目标。唐呈凌 闫盼盼供稿
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