1月11日，2009年春运第一天。常州公路、铁路客运量相对平稳。全市发送旅客147278人次，其中公路125705人次、铁路21038人次、民航535人次，同比增长0.66%。其中常州汽车站增长6.43%，民航下降34.84%。

　　春运第一天，火车站、汽车站售票大厅里，购买预售票的旅客，却已形成十分浓郁的春运氛围。

火车票还有“余地”

　　火车站昨天进入售票高峰，开始采取分批进入售票大厅的办法。11日8：35，已经有上千人排队等候进入大厅。

　　一男子高举两张18号到哈尔滨的车票向排队的人退票。众人不是不辨车票真假，就是嫌无座，看了看票后都继续排队。过了约40分钟，一个小伙子犹豫了好一会儿，才拿出钱包，从其手中拿下一张车票。男子见他只要一张，不退给他了。小伙子嘟囔着“没座，到家得累死”，也很无所谓。

　　10：10左右，两个安徽小伙子没买到15日去阜阳的座位票，商量着走出大厅，准备乘长途汽车了。

　　据了解，今年春运，预购火车票的难度明显小于往年。常州火车站的热门线路依然是东北、西北方向及安徽阜阳、成都，即使最紧张的成都方向，正常班次常州只有6、700张票，有L234次临客开行的10天，每天有3000张左右，目前还是能买到。

　　到13日， 21日（含当天。春运火车票预售期是10天）前，往商丘、郑州、西安、成都、兰州、乌鲁木齐、阜阳、襄樊、宜昌方向的票（包括站票）全部售完，向南只有上海方向，向北只有南京方向有票。据透露，火车站准备与公路客运协调，通过公路分流成都方向的旅客。

“两站”黄牛今难觅

　　往年春运期间，两站售票大厅周围，总能看到“黄牛”票贩晃动的身影。今年却是“黄牛”难觅。8日上午笔者到火车站退票亭周边，故意找一些“可疑者”“求购退票”，询问了5-6组，却都遭到回绝。

　　春运第一天9：00左右再去寻觅，遭遇同样。在广场出租车候车处，两位协管员的对话引起笔者关注。执勤协管问中年协管去做什么，中年协管说托人弄两张成都票，现在一张也弄不到。原来，为了增加窗口售票数，有效打击“黄牛”，今年火车站采取了一系列综合措施，内部工作人员严禁代买车票便是其中之一。效果果然明显。

　　10：40常州汽车站售票大厅已人头攒动，问讯台前听了近20位旅客的问讯，不管问当日票还是预售票，回答都是“有票”。问询旅客知道票不难买，好多人连预售票也不买了。当然更不可能出现“黄牛”踪影。

公路力挑分流担子

　　春运第一天，常州汽车站所有班线票源宽松。在这里，笔者遇到没买上火车票的两位小伙子。他们发现去合肥、阜阳的汽车票均不紧张，又想回火车站碰运气。笔者建议他们，常州到合肥的火车票相对好买，坐火车可以先到合肥，然后在合肥中转去阜阳。小王嫌转车麻烦，最后还是买了汽车预售票，高高兴兴走了。

　　到12日，常州路运公司各条线路的车票仍都能满足旅客要求。

　　为了为铁路分流，13日起到21日，他们将加开桂林、商丘、郑州、西安、景德镇、阜阳、南阳7个方向的班次。除南阳外，其他每天都发1到2个正常班次。

　　13日，武进汽车站开往贵州三都、四川巴中、湖北利川、河南虞城、商丘的班车还有部分余票，而常州汽车站在小年夜（24日）前开往成都的车票已经告罄，但开往西安、武汉的班车还有票额。成都旅客可先到两地，然后中转回家。另据了解，路运公司运力储备十分充足，只要有旅客需求，他们都会考虑发加班车。

　　郑州、商丘、开封的车票还较充裕。 　 阿中