花园汽车客运站旁的“黑车市场”，再度引起常州交通、公安部门的重视，上年11月27日至12月11日，运管、交巡警在此第二次携手，开展了为期10天的专项整治。

　　春运即将来临，这里的黑车市场是否又回潮？12月23日，笔者再度赴现场一探究竟。

“拿车子开出来寻死！”

　　下午2：30左右，笔者在公交、客运两站内外转了几圈，始终没有发现拉客的黑车主。在客运站前的马路上，一位交警正在道路中间摆放新设的塑钢分道隔离栏；人行道两边好几个禁停标志，还有“从重查处黑车违法行为，创造文明交通环境”，“严禁道路两侧违法停车，违者从重处罚”等横幅，营造出了取缔“黑车市场”的高压氛围。

　　站前广场上的报亭女主人介绍，上午拉来七节栅栏，在北边路口摆到公交停车场出站口，后来又运来三车，摆到汽车站出站口。那些黑车不能停在马路当中了。“黑车是瞎来来的，老是撞道路边的电动车、脚踏车，弄弄还撞上电杆，你看那根电杆下面的墩子……”

　　17：30左右，公交回车场3路和5路公交站台边，笔者见到四、五个人在晃悠，不时向下车的乘客低声吆喝：金坛，有到金坛的伐。丹阳，有到丹阳的伐。10分钟左右，一女子跟着穿灰黑色外套的男子穿过了马路。又过了 5分钟，“黑外套”和穿浅棕色上衣的中年男子开始到汽车站广场揽客。这边马路上已经没有交巡警。“浅棕色上衣”喊“黑外套”“快把车子开出来”，“黑外套”马上回绝：拿车子开出来寻死啊！往这里一停，马上把路堵塞，警察马上赶过来！

“我们的计划提前实施了”

　　对黑车整治行动，很多市民认为“行动中轰轰烈烈”，“行动后新貌变旧颜”。这次整治会不会老调重弹？

　　市运管处运政稽查支队强支队长说，此次集中整治，我们采取定点监守与拉网盘查相结合的方式，即在黑车聚集地用摄录像设备监控，同时在黑车聚集地周围设卡，重点盘查有黑车嫌疑的车辆。查处黑车最大的难度是“取证”，强队长说，这次整治，绝大部分乘客采取理解和支持的态度，主动配合我们调查取证。到12月23日，在全市黑车主要聚集地已查处黑车402辆，有力阻止了黑车蔓延的势头。

　　据了解，警方其实一直在关注花园客运站地区黑车、黑摩的。此次联合行动前，他们一整套整治计划方案已经成熟。钟楼交巡警大队叶中队长说，整治行动使我们的计划提前实施了。在花园站前广场的道路上我们设置分道隔离栏，使车辆无法越道行驶，规范了道路交通流向，同时，还增派警力查处违法停车，使黑车无法聚集在广场前揽客。笔者发现，这个地段的警力已由2名增至4名，叶中队长到这儿巡查的次数也增加了。警力增加后，黑车暂时分散，交巡警虽然只查处了7辆黑摩的，但对黑车起到了较大的震慑作用，公开拉客的黑摩的也匿迹了。

小商贩也希望能“一直这样”

　　花园客运站周围，连一些小商贩都希望交通秩序“能一直这样”。

　　运管处强支队长说，运管执法最大的难点是“取证”。现在他们多方面加强信息互通，同时将拉网式检查执法与对重点地区检查执法相结合，更多地关照“重点车辆”。被举报非法营运的嫌疑车辆、被监控系统摄录下有非法营运嫌疑的车辆，都将成为运管视线中的“重点车辆”；一旦现场查获，举报和声像资料都将成为有力的证据。

　　交巡警叶中队长透露，他们已经考虑在花园客运站地区的适当位置安装监控探头，将经常违法占道停车的车辆列入“黑名单”并给以相应处罚。总之，不能让花园站成为黑车的乐园。　（小胡阿中）