常州市综合交通运输协会

综合新闻

多年顽疾一朝根治——“大吨小标”、“外挂车”在主动“复原”

发布日期：2009-02-07 浏览数：4229

　　1月21日下午，某运输企业驾驶员专程赶到常州行政服务中心的交通窗口，拿出已办妥吨位变更手续的行驶证，要求将该货车营运证上的载重量，由4吨变更为6.2吨。

　　这是元月1日实施“燃油税”政策后，由运管员杨益民经办的第四辆主动前来变更“大吨小标”货车手续的车主。杨益民说，除了“大吨小标” 货车主动前来办理变更手续，“外挂车”主动要求回原籍的迹象也已显现，春节后估计不少车辆会“回归”。

　　货运车辆采用“大吨小标”“外挂”等手段，以少缴、逃缴交通规费的现象由来已久，不但严重扰乱了市场秩序，并成为发展现代物流的一大障碍。政府、交通部门多次大规模整治，取得了一定成效，但始终不能根治，稍有松动便“死灰复燃”。“费改税”政策实施后，逃、漏缴交通规费的漏洞被彻底堵塞，一些车辆因“大吨小标”还享受不到相关的优惠政策。

　　“费改税”政策同样使车辆外挂带来的“成本优势”丧失殆尽。正如杨益民所言，到1月底，原来挂靠在安徽、湖南等地的常州货车，今年已有11辆自动回归。他们都说，挂哪里的牌照，缴纳的费用已相差无几。回到原籍后，不用去挂靠地年审，省了许多麻烦。

　　日前，又有一辆“大吨小标”货车主动要求恢复“原貌”。　　士　李文婷