锡溧漕河常州段升级改造拉开序幕

　　本报讯　　估算总投资14.9亿元，按照三级航道标准，将全长21.18公里锡溧漕河常州段改造成“新运河第二”的浩大工程，随着2月12日在南京完成一期工程招投标、2月下旬整治工程建设指挥部成立，紧锣密鼓地拉开了序幕。

　　锡溧漕河是苏南的一条重要省干线航道，西通滆湖，东北接大运河，西南连芜申线，是宜兴、溧阳与苏锡常沪间不可或缺的便捷通道，年货运量超过4000万吨。常州段的21.18公里航道均在武进境内，目前仅部分达五级标准，大多数处于自然状态，仅六级甚至等外级，最窄处只有8米宽，形成的“瓶径口”，严重制约了航道整体效益发挥，更难适应船舶大型化、水运量不断增长的趋势。沿线港口、码头也不成规模，众多小码头占用航道水域，一些码头的前沿甚至接近航道中心，导致航道更加拥挤，枯水期堵档现象屡见不鲜。

　　为充分发挥航道潜能，促进腹地经济增长，交通运输部、江苏省交通厅将锡溧漕河航道整治工程纳入“十一五”重点建设项目。这次常州段整治，将新建驳岸32公里，开挖土方904万立方米，新建改建桥梁13座。工程征用土地1800余亩，拆迁房屋近25万平方米，前期投入将达4亿元。

　　据了解，常州段整治工程分两期进行。一期工程将于4月份全面启动，计划在20个月内，完成五洞桥至戴溪段14.52公里航道整治，其中5.4公里改线段为平地开挖，同时新建、改建8座大桥。全线按三级标准改造，设计底宽45米、口宽70米，水深3.2米。整治后，现在仅能通过100吨级船舶的锡溧漕河，将和新运河一样，1000吨级的船舶也通行无阻。沿线桥梁改造则结合公路规划建设，跨河净宽均大于70米、净高大于7米，完全满足三级航道的通航标准。

　　武进区抓住锡溧漕河升级改造的契机，正在抓紧完善武南地区规划布局。据了解，结合锡溧漕河改造中的港口建设，他们计划利用新长铁路、苏锡常南部通道和地方道路，规划建设一个颇具规模的港口物流园，使之成为区域物流的重要枢纽，为进一步改善投资环境、优化结构产业升级、提高核心竞争力提供保障。

　　与新运河工程一样，武进区将综合利用航道开挖土方，在锡溧漕河北侧新建一条南环公路，同时实施绿化工程，形成“一路一河”的景观带；与改善沿河生态环境、实施一批景观工程同步，还将新建一批居民住宅区，改善武进南部居民的居住环境，促进全区可持续发展。

　　据预测，到2030年，锡溧漕河的货运量将达7615万吨，单向最大断面流量为4620万吨。锡溧漕河升级改造后，航道内单向计算货物通过能力可达6788万吨，并将成为江苏西南部内河集装箱运输的重要通道。　　（士李文婷）