扩容听证会代表一致赞同

　　本报讯　常州市区客运出租车自2007年扩容至今，一直保持2142辆没再发展。随着经济社会快速发展，出租车市场的供需矛盾又重新凸现，为此，今年准备再扩容400辆出租车。3月21日，市政府委托交通运输局组织召开了扩容方案听证会。

　　我市自2004年起，先后三次通过服务质量招标形式，共投放出租汽车700辆。随着城市规模扩大，以及城乡一体化进程的加快，“打的难”再度成为政府和社会各界关注的热点。为了方便市民出行，同时保障第17届省运会在我市顺利召开，经过全面调研，拟及时增加400辆出租车。

　　据介绍，按照常州出租车发展规划，到2010年，我市出租车应发展至2700辆以上，然而，即使这次扩容400辆，总数也达不到2600辆，万人拥有量在苏南各市仍为最低。另外看我市出租车平均日营收，2007年为640元，2008年增至703.4元，2009年增至745.66元。今年1-2月，日均营收已达849.53元。这一营运指标的增长速度，已经超过扩容的警戒线，也就是说，出租车的供需矛盾已急需缓解。

　　参加听证会的17名代表都是通过公告方式征集的，他们均表示赞成出租车扩容方案，对常州出租车管理也提出诸多意见和建议。经营者代表认为，出租车扩容应与城市交通组织相结合，才能更好的发挥分流作用、缓解道路压力。还希望管理部门严厉打击黑车，净化行业环境。消费者代表则认为，要解决高峰时段的“打的难”，不能单纯依靠扩容，还要在解决出租车交接班时间、均衡运力配置、完善96196服务方面下功夫。还有代表强调，整体提升出租车服务水平，应该从提高出租车驾驶员准入门槛和整体素质入手。另有代表建议，高峰时段进火车站、汽车站载客的司机，应给予一定的奖励，以缓解这些场所高峰时段“打车难”。

　　省运管局副局长周体光作为听证人出席了会议。他也建议，在出租车经营权出让招标时，还应设置出租车企业服务质量门槛，由此进一步提高出租车服务质量。

　　常州交通管理部门将按法定程序，综合与会代表的合理意见和建议，充实和完善扩容方案后上报市政府。经省有关部门联席会议会审通过，报省政府批准后，再正式进入出租车扩容程序。