11年前，常州18公里的长江黄金岸线上，除了武进港务（现武进港务有限公司）建设的2个千吨级泊位和一座800吨级趸船，以及圩塘汽渡码头在聚集人气，其余或是芦苇滩地，或在农耕渔作，交通闭塞，经济十分落后。

　　11年后的今天，这里码头齐整，港机林立，货物满场，生产经营一片繁忙。绵延2公里的圩塘港区，整日为迎送海内外巨轮忙碌；夹江大桥连接起3.06平方公里一块长江冲积洲，现代化的录安洲深水港区在这里迅速崛起。四通八达的公路，织就起完善的集疏运网络……常州长江港，已成为常州对外贸易的重要门户，区域的综合物流中心。

　　1991年11月3日，录安洲夹江300米岸线上，常州第一个长江港——德胜港正式开港。这是武进港务有限公司建设的一个作业区，经营设计吞吐能力为70万吨。而“以港兴市、沿江开发、连江通海、再造常州”战略部署的真正实施，直到1995年国务院批准建设圩塘港区才开始。1997年12月26日，常州历史上第一个万吨级通用码头正式运转；1998年3月，它成为常州第一个二类开放口岸；1999年3月，它被批准为一类临时开放口岸，常州的江岸线开始停泊外轮；2001年4月正式对外开放；2003年3月，常州港通过国家验收，正式成为一类口岸开放。除了万吨级通用码头，圩塘港区在2002年还建起年装卸能力65万吨的万吨级化工码头，2006年又建起2个国电常州万吨级电厂码头。

　　11年来，常州港圩塘港区万吨级通用码头年吞吐量连年翻番，至2008年已达到650万吨。11年间，接卸货物总量2950万吨，其中外贸货物1232万吨、集装箱18.8万TEU，接卸外籍轮船4850艘。

　　圩塘港区已不能满足常州经济高速发展。2006年12月，录安洲港区码头一期工程正式开工。

　　按照《常州港港口总体规划》，录安洲港区将建设9个5万吨级深水泊位，以及2个工作船泊位、19个千吨级夹江泊位。2007年12月，一期工程2座5万吨级的多用途海轮码头泊位建成，2008年3月并投入试运营；12月，口岸开放通过省政府验收；至年底，接卸货物吞吐量突破100万吨。

　　2008年，录安洲化工码头破土动工，目前已建成2个长江万吨级泊位和2个夹江千吨级泊位（水工结构）。

　　至2020年，全部建成后的录安洲港区，设计吞吐量能力可达到2000万吨，而常州港的规划总吞吐量则为4000万吨。届时，常州港将成为大中小泊位并举、多用途泊位与专业化泊位结合、功能齐全、集疏运畅通的一个现代化长江港口。   张泉文供稿