一个爱岗敬业的人必将是乐于奉献的人，一个乐于奉献的人必将是坚守信念的人，王晓昀就是这样一个坚守着朴素的信念，把执著当艺术，把奉献当美丽，在平凡的舞台上挥洒伟大的人。

　　他始终把“爱岗敬业、开拓创新”作为自己的志向和追求，他始终坚持劳其筋骨、练其技艺，不断进取，他始终相信把无限的平凡做好，必将积累出人生的不平凡。无论是在宁沪高速公路服务区还是在一汽服务站，修理服务站，他总是不折不扣地完成各项生产任务，他总是主动承担额外的修理任务，他总是加班加点到深夜……就这样，他手中一把螺丝刀，游刃机器，始终精准，心中一团进取火，守着誓言，从未熄灭。

　　2003年集团下属的奇瑞服务站成立，这是公司第一个轿车维修部门，汇集了从各修理车间抽调出的大学生和业务骨干，由王晓昀担任服务经理兼保修员。当时的奇瑞站设施十分简陋，工作条件差，每月营业收入也只有2万多元，面对这种状况他并没有退缩，反而更激起了他的斗志与决心。在服务过程中，王晓昀始终视为客户排忧解难为己任，在他的汽修服务中从未接到过一起用户投诉，受到表扬达80多次，树立了常州修理工的良好形象。有道是兵熊熊一个，将熊熊一窝。他不是独善其身的人，白天他带着大家做好奇瑞车售后服务，下班后继续带领修理工学习修理技术和轿车基本理论。在大家的共同努力下，在各方面领导的支持下，通过两年多的努力，他带领的这支队伍成长为常州修理行业的技术尖兵，他所在的奇瑞服务站在奇瑞公司组织的第三方调查(J. D. POWER)的CSI排名总分始终名列华东地区前列，在全国近600家奇瑞站中也名列前茅。此时服务站的月营收已达到了30万元，职工收入也比两年前翻了一翻。

　　2010年6月，客运中心乔迁，常运集团正式挂牌，8月，修理厂总站修理部应运而生，每年的春运，总站修理部的维修量都要占到全厂的60%以上，成为修理厂维修服务的前沿阵地。为了更好地发挥总站的“青年文明号”作用，为了完善王晓昀的全国技术能手的模范带头作用，强化品牌建设，2011年5月6日“王晓昀维修班组”正式挂牌成立，目前班组已有成员20名，平均年龄35岁，拥有高级技师一名，技师二名，高级工三名，他们中有4人曾先后获得公司十佳职工和先进职工的荣誉。

　　“王晓昀班组”成立以来，以“你的需求，我的追求”为自己的服务理念，以“一流的微笑，一流的服务，一流的质量”为工作目标，以主动服务、现场服务为主体内容，以点带面，有效地促进修理厂服务质量和服务满意度的全面提升，以及技术攻关能力的提高。这支队伍，每当节假日或紧急任务，总是冲在最前线。2012、2013连续两年春运都遇到了恶劣天气，冰冻、暴雪似乎都在考验着我们的意志。修理厂及时启动了灾害性天气的应对方案，王晓昀带领着他的班组，在原有24小时值班的基础上，更放弃了休息，及时处理各种故障。室外温度已经下降到零下五六度，汽车站的二楼平台上更是寒风刺骨，好几台车由于档位线受潮后结冰不能挂档。班组成员及时进行现场处理，为一台台受冻车辆进行检修，每个人的手指都冻僵了。

　　可对这些爱岗敬业的青年来说，这种身体上的考验是微不足道的，只有技术上障碍才是真正的考验。为了响应国家节能环保的号召，苏锡常通携手发展，迈开了推动新能源汽车的步伐，近年来常运集团分批引进了98台LNG气体车辆。这些新能源车辆打破了我们企业的汽车以燃油为动力的历史，然而荆棘总是伴随着鲜花而来，新车型的使用带来新的技术也产生了一些新的故障。2012年春运期间，集团公司一台LNG客车在行驶中出现动力严重下降状况，最终熄火无法行使。经过检查该车的LNG汽化器已经结冰，而汽化器结冰，对于LNG车辆来说是具有严重安全隐患的。因为汽化器工作不畅，将会导致车辆漏气，从而引发火灾。经过修理组全体成员的会诊，确定是循环水管由于设计及装配不完善，从而造成循环不良，最终导致堵塞。王晓昀不仅排除了该车故障，更将该车故障的发生原因及时上报到车辆生产厂，由生产厂对后续产品进行改进，避免了此类故障的重复发生。

　　在此之后，王晓昀带领全体组员主动承担下LNG气体车的维修任务，LNG车辆相比其他老款车辆而言，信息化程度高，技术先进，LNG的车辆的维修和诊断离不开电脑，比如LNG发动机由于是靠发动机电脑控制的，在实际使用和维修中，经常会碰到由于控制软件的问题造成行驶故障。为了使大家都能快速诊断各类故障，节约修理时间，王晓昀总是先自学，然后把所学的以集中上课的方式传授给大家，不仅如此，在实际操作中还手把手地教授，最总使每个人都掌握燃气车的基本诊断方法。如今，王晓昀班的成员，无论是谁都独立读取和刷新发动机控制系统软件，能独立完成LNG发动机的维修工作。与此同时，王晓昀和他的队员们，对LNG客车的故障诊断与排除反复试验论证，反复操作，最终总结出一套切实可行的高效率的诊断操作流程。其实LNG车辆因设计并上市的时间紧迫，难免有些胎里毛病，针对这类故障，王晓昀班组能及时检查分析原因，同时与厂方及时沟通改进软件。而王晓昀多次将维修经验写成技术文稿在全厂推广，其中一篇题为《LNG客车启动不出故障两例》文章被交通部下属的汽修行业协会主办的《汽车维护与修理》杂志登出。

　　今年，为配合修理厂技术攻关小组活动，王晓昀班组联合一车间，承担了《LNG下雨天行驶发冲》和《电控柴油的的诊断》两个攻关课题，虽说困难不少，但是浏览了王晓昀班组的成长过程，我们坚信，这样的队伍，信念越是巍峨，行动越是坚毅，今年我们将收割汗水也将收获希望。

　　有人说人生最大的富庶在于对爱和信念的坚持，我对此话坚信无疑，因为从王晓昀和他的队友身上，我看到了他们对这句话最美的诠释！　　常运宣