交协之窗

大数据看10年来的BRT

发布日期:2018-01-08 浏览数:3881

 

 


  BRT1号线:南北向贯通新北和武进;

  运营模式:“一主五支二区间”——常州北站、环球港商圈、万达商圈、飞龙居住区、怀德桥商圈、兰陵商圈、湖塘、大学城。

  BRT2号线:东西向贯通钟楼、天宁和经开区;

  运营模式:“一主二支一区间”——西林公园、花园居住区、怀德桥商圈、南大街商圈、文化宫、天宁寺、红梅社区、横塘河公园、经开区。

  配套环线2条:环绕出常州最为繁华的城市中心圈;

  配套旅游线2条:行走在常州最美风景名胜之间。

  数字BRT

  2条主线线网全长51公里,全系统线网总长300公里,其专用道网络80公里;

  BRT网络系统48对中间站有37对实行主线和支线免费换乘,为中间站总数的77.08%;

  全系统平均运营车速:最高可达25公里/小时;

  全系统节约乘客乘车时长人均:15分钟;

  全系统运营时长:4:55-24:00;

  累计安全运送乘客:9.57亿人次;

  累计安全运营里程:1.95亿公里;

  累计运营收入:5.68亿元。

  获得最高奖项

  “詹天佑奖”——是我国土木工程类最负盛名的奖项。常州公交BRT以出色的智能交通组织方案和运营效果,摘得全国首个公交类“詹天佑奖”。

  “百年百项工程”奖——是由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会在全国土木工程建设行业内开展的推评活动,比“詹天佑奖”的含金量更高,常州公交BRT获此殊荣,堪称全国公交史上空前绝后的一座丰碑。

  (本版图文由常州公交提供)