节前2月9日至2月12日，在常州地方海事人员的精心护送下，两个超长、超宽的大型施工船历时4天留宿3夜，穿越我市40余座桥梁，途经京杭运河和锡溧漕河常州段全线共72公里后，于12日上午10时许顺利抵达宜兴。

　　因苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道工程施工，按照航行方案，大型吊装船舶从镇江谏壁船闸进入苏南运河，2月9日下午2点，常州地方海事部门在大运河荷园里水域从宜兴海事手中接过护航接力棒，经1.5小时的航程，于9日下午顺利停靠九里锚地过夜。2月10日早晨8时左右，经过一夜修整，两个超级船队身披朝霞踏上新航程，在海巡艇前面领航、后面压阵的护送下，自西向东先后穿越奔牛大桥、平陵大桥等我市大运河上的18座桥梁，于10日下午3点半左右顺利靠泊于东港锚地过夜。11日晨8时，按照方案，在海事护送下，解缆重返航程，一路向东到达直湖港，移交无锡地方海事，在无锡、常州两市地方海事人员的联合护送下，途经无锡常州交界水域，于11日下午14点20分到达我市锡溧漕河华渡桥锚地停泊过夜，并在我市地方海事人员继续护送下，于12日上午顺利抵达宜兴境内。

　　据了解，苏锡常南部高速公路太湖隧道系目前国内最长最宽的水上隧道，本次护送过境的吊装船就是了为实施该工程的，护送的两个编队船舶船宽22米，总长达140米，是常州内河第一次途经的最长最宽的船舶。常州地方海事部门接到护航任务后，于去年12月就与施工单位密切联系，派人员和艇力参与沿途实地测量考察、模拟，并多次与丹阳、无锡、宜兴地方海事部门共同探讨、修订方案，成立了12395远程指挥和现场两个监护护航小组，调动10艘海巡艇，并于护航前全面保养维护到位。由于该特大船在常州停泊3夜，提前组织力量对辖区停泊锚地进行摸底，清理疏导其他船舶，为大船预留专门泊位，调动海事人员和艇力在特大船泊夜期间值班监护。

　　在这次护航任务中，地方海事部门共投入386人次、90艘次力量，放弃周六休息时间，经过连续4天紧张有序的监护，终于圆满完成任务。此次特大型船舶全程经过水路155公里，其中途经我市72公里。　　（倪萍）