6年，一位70后大客车司机出生的全国劳模，率领以自己名字命名的工作室，围绕汽车运输节能减排，研究课题涉猎操作节能、技术节能和管理节能等领域，已成功申报5项国家专利……谁这么能干？。

　　他，这就是常运集团的“能人”乔森。

　　乔森被认作“能人”，是从他安全驾驶和节油的技能被认可开始。在班线客运跑车时，乔森在创造了连续安全行车4000天成绩的同时，单车节油成绩也非常出色。一些单位同事通过学习他的操作方法，也取得了不错的节油成绩，接下来就是与单位“大师”级司机之间PK，乔森一步步赢得同事的信服，参加行业竞赛也屡屡名列前茅并受到领导的重视。2011年，“乔森工作室”成立。不久，《乔森节油操作法》诞生，市内外同行分享实践后，被视为汽车驾驶节油“武林秘籍”。

　　近几年，汽车动力技术发展日新月异，普通柴油动力、柴油电喷动力、天然气动力直至混合动力和纯电动。乔森也是一边继续钻研，一边参加远程教育，持续为自己“加油”，用5年时间完成了大学工商管理和机械自动化本科学业，又获得了国家企业培训师资格，同时坚持看书学习，每月挑重要汽车与机械方面的书籍，“读透”一本。

　　不断地学习和实践，使乔森能把视野放宽到技术上。液化天然气（LNG）车把低温液态天然气经常温气化输入发动机燃烧，常温汽化过程中会吸收大量热，乔森就想出了把气化吸热过程作为“冷能”引入车用空调系统的点子，一试下来，一辆营运大客可利用“冷能”相当于一台2～4匹空调，全年可省下空调费用5000元。目前，这项技术已获得国家发明专利，在“技术节能”方面创出了一条新路。“精确温控的客车发动机调温系统”、“发动机用温度控制系统”也正式通过了国家专利局的认可；节油器、LNG汽化器改进、LNG新技术装备等一系列的节能技术和设备正在“乔森工作室”试验、测试、分析。

　　如今，乔森已不再顶班开车，但乔森的“节能减排”办法正向“管理节能”领域渗透：交通部行业标准《道路运输驾驶员技能素质要求》、江苏省地方标准《汽车驾驶节能操作规范》，乔森都参与了制订。近期，乔森又想出了轮胎上粘贴二维码的点子，为汽车轮胎建立历史档案，实现轮胎技术状况全寿命周期动态监控，充分挖掘利用潜能，达到节能降耗目的。未来，“能人”乔森还想逐步把车辆主要系统动态数据都纳入一个“管理系统”，运用“大数据”理论和方法，步入“大系统节能减排”的明天！　　（余美华 阿中）

　　图片说明：

　　1、从班线客运司机成长出来的“能人”乔森

　　2、乔森2013年荣获全国“五一劳动奖章”，2015年荣获“全国劳动模范”

　　3、刚从扬州汽校毕业踏上工作岗位的乔森青涩照

　　4、班线司机乔森做出车准备

　　5、2009年全省客车驾驶员节油驾驶技能大赛冠军乔森

　　6、乔森与外地同行交流

　　7、2011年，常运集团“乔森工作室”成立

　　8、专业生产深冷和低温设备包括液化天然气绝热钢瓶的查特深冷（常州）公司在“乔森工作室”设立联合工作室

　　9、与团队伙伴一起研究摸透LNG客车关键技术